Beschreibung

RDKS Reifendruckkontrollsystem

Bitte unbedingt bei anderen Fahrzeugtypen anfragen – unser Angebot ist so umfassend, das es den Rahmen sprengen würde! Hier ist die HSN/TSN aus dem Fahrzeugschein oder eine genaue Fahrzeugbeschreibung mit Baujahr in den Bemerkungen hilfreich!

Reifendruckkontrollsysteme (RDKS) dienen der stetigen Überwachung des Reifendrucks bei Kraftfahrzeugen.

OEM – Original Hersteller, Farbe: Silber

Replacement – gleichwertig mit OEM, aber anderer Hersteller. Farben: Silber, Schwarz, Anthrazit (grau)

Arten von RDKS

Reifendruckkontrollsysteme unterscheiden sich grundsätzlich in zwei Systemarten:

• Indirekt messende RDKS (passive Systeme) verwenden z.B. ABS-Sensoren bzw. Raddrehzahlen als Grundlage zur Feststellung eines Reifendruckverlustes. Unterscheiden sich die Daten einzelner Räder voneinander über eine gewisse Toleranz hinaus, so wird eine Warnmeldung ausgelöst.

• Direkt messende RDKS (aktive Systeme) besitzen einen Sensor, der direkt im Rad montiert ist und der je nach Funktionalität Reifendruck und Temperatur misst. Bei Veränderungen außerhalb des Toleranzbereichs wird eine Warnmeldung ausgelöst. (z.B. Hyundai, Kia, Toyota, BMW – neuere Fahrzeuge)

Sensortypen

Direkt messende RDKS werden in ihrer elektronischen Aufbauart wie folgt unterschieden:

• OE-Sensoren
  In der Erstausrüstung werden derzeit die “klassischen” direkt messenden Systeme verbaut, bei denen sich der Sensor hinter dem Ventil befindet. Der Sensor enthält ein Software-Protokoll für einen speziellen Automobilhersteller. Hersteller sind oft VDO, Continental etc. Dies sind die hier angebotenen OE-Sensoren. Verfügbar nur in Silber

• Universalsensoren
  Diese Sensoren bieten die Möglichkeit, OE-Sensoren zu ersetzen. Hierbei handelt es sich um einen “unbeschriebenen” Sensor, auf den mittels eines Programmiergerätes ein Software-Protokoll für ein bestimmtes Fahrzeug aufgespielt wird.

• Multiapplikationssensoren
  Diese Sensoren haben mehrere Protokolle von verschiedenen Fahrzeugen bereits aufgespielt und haben den Vorteil, dass diese nicht programmiert werden müssen. Dies sind die hier angebotenen Replacementsensoren. Lieferbar in Schwarz und Silber

Was ist bei der Umrüstung auf Sonderräder zu beachten?

Bei der Umrüstung auf Sonderräder ist ein geeigneter Reifendrucksensor erforderlich, wenn:

• Sie ein Fahrzeug besitzen, auf das o.g. EU-Verordnung (i20/i20/Kona) aufgrund des Baujahres zutrifft und
• das Fahrzeug mit einem direkt messenden RDKS ausgestattet ist

Hierbei ist unerheblich, ob ein Original-Sensor des Fahrzeugherstellers oder ein geeignetes Ersatzsensorsystem zum Einsatz kommt.
Für Fahrzeuge, die nicht unter die EU-Verordnung fallen bzw. die mit einem indirekt messenden System ausgestattet sind, gibt es hinsichtlich eines RDKS keine Änderungen zur bisherigen Gesetzeslage.

Wir bieten:

Replacement-Sensoren – Ventilkappe schwarz, Metall des Ventils in schwarz & Anthrazit oder Silber

OE-Sensoren: z.B. Continental / VDO – Ventilkappe schwarz, Metall des Ventils in Silber