LithiumNexT Batterie Track60

LithiumNEXT TRACK60

Fokus Tracktools: OEM-Fit Plug & Play kombiniert mit maximaler Gewichtsersparnis & gleichzeitig straßentauglich auch in modernen Fahrzeugen mit IBS.

• DMSB-Zulassung
• Gewicht: maximal 4.0kg
• 20Ah nominale Kapazität
• 60Ah PbEq Kapazität (Vergleich Blei-Säure/AGM Batterie)
• 960 CCA Kaltstart-Leistung

• Für Fahrzeuge mit IBS freigegeben
• Für Fahrzeuge mit Rekuperation geeignet
• Bedingt wintertauglich*
• Plug & Play für den Austausch mit einer max. 60Ah Blei-Säure/AGM Batterie
• Empfehlung: Ladegerät + Alu-Halteadapter im T60-Paketpreis

• Abmessungen in (mm):
  • TRACK60 = 278x175x188
  • TRACK60.S = 244x175x188

Die LithiumNEXT TRACK60 ist für den Einsatz in Tracktools entwickelt, welche überwiegend auf der Rennstrecke genutzt werden, jedoch auch im Straßenverkehr auf eigener Achse unterwegs sind. Die im Motorsport eingesetzte und erprobte LiFePO4 Zell-Technologie und ein speziell entwickeltes BMS finden zusammen in einem OEM-Batterie Gehäuse ihren Platz.

Damit vereinen die LithiumNEXT Track-Modelle absoluten Leichtbau und eine extrem einfache Handhabung. Die TRACK-Modelle können Plug & Play mit der schweren OEM Batterie getauscht werden. Bitte beachte dazu die Größe und Kapazität deiner originalen Fahrzeug Batterie.

Die LithiumNEXT TRACK60 hat wie alle LithiumNEXT Batterien ein BMS mit Tiefenentlade-Schutz bei 8.5V sowie einen Überspannung-Schutz bei 15.2V. Bei längeren Standzeiten (Fahrzeugabhängig 4-8 Wochen) sollte die Batterie nachgeladen werden um beim nächsten Fahrzeug-Start den vollen Start-Strom liefern zu können. Vor Allem bei Fahrzeugen mit IBS und bei kalten Temperaturen ist dies besonders wichtig.

Wichtig: Bei Fahrzeugen deren Lichtmaschine über ein IBS gesteuert wird, muss die Batterie zwingend neu angelernt werden – dies ist eine Grundvorraussetzung des Fahrzeugs – nicht der Batterie. Mehr zum Thema “IBS” findest du über den folgenden LINK.

*Die Lithiumnext TRACK Modelle sind nur eingeschränkt wintertauglich. Das heißt: Wenn die Batterie voll geladen ist (mind. 13,2V) kann das Fahrzeug auch bei bis zu -20 GradC gestartet werden. Die Batterie ist prinzipiell nicht für den Alltags-Einsatz im Winter vorgesehen (siehe dazu LithiumNEXT STREET Modelle).

Auch für die LithiumNEXT TRACK Modelle empfehlen wir unser LiFePO4 Ladegerät um die Batterie bei längeren Standzeiten nachzuladen und 100% Zell-Kapazität regelmäßig zu reaktivieren.

Beachte: LiFePO4 Batterien dürfen nur mit einem geeigneten Lithium-Ladegerät geladen werden.